天晴 / 28.4-33.9度/ 濕度 62-86%
交通：港鐵東涌站近B出口乘11, 11A或23號巴士往來「水口村」
感想：這條路線景觀好，遊人少，特別享受這份寧靜。雖然不長途，但有一定運動量，滿足。
需時 | 長度：約三小時 / 3.1km
**注意：往石門山有一定難度，需搵路亦易迷路，宜開啟行山App，新手不宜。
Shui Hau Village>Lantau Trail Section 9>Hill 164>Shek Mun Shan>Hill 164>Lantau Trail Section 9>Shui Hau Village
Transport: Take bus no. 11, 11A or 23 (near MTR Tung Chung Station Exit B) to and from Shui Hau Village
Distance and Hiking Time: 3.1km, around three hours
在水口站下車後，向前行。行不久便轉左，踏入鳳凰徑第9段，向籮箕灣營地走。
水口橋建於1985年，由 The Queen’s Gurkha Engineers 負責。有興趣可以看看National Army Museum 關於 The Queen’s Gurkha Engineers 的資料。
沿車路走。
下望水口，景觀不錯，至今還未一遊。世界自然基金會早前發表了在水口進行生態調查的結果，詳情可看「環保基金 — 發掘水口」報告。
看到山友稱為尖雞石的巨石。
離開鳳凰徑，轉右上山。
入口清晰。
但行不夠十步便不見路。跟著行山App路線走，原來山徑在右邊，需穿過密林。
便找到山徑。
看見電纜時，記緊轉左走。
開始走在有路與沒路之間。
易迷路，記緊開行山App。
路況跟往鹿頸山差不多，但這兒沒那麼多大石。
看到鹿頸山。
參與大嶼海豚導賞團後，確實喚起了我對中華白海豚的關注，特別留意高速船的航道。大嶼山西南、索罟群島水域之間是白海豚重要覓食及育兒的地方，是牠們的生態移動走廊。現為高速船航道，往來頻密，除了令海豚飽受噪音滋擾，亦有被撞傷的風險。
繼續上。
小休看看風景。
好友說這石像猫猫，我則覺得像蝦餃，莫非我肚餓了？
山徑頗密需要搵路外，夏天來無限上網就少不免。有時在密林中看不見蜘蛛網，撞個正著。
不要以為開揚的位置便沒蜘蛛網。
看地圖還以為很快便會到達石門山，但臨近山頂一段跟往鹿頸山同樣迂迴。
終於到達石門山，沒什麼景觀，誰不知一爬上大石，則有360度無遮擋美景。
由左邊開始。
高速船班次頗密，香港海豚保育學會建議「將南大嶼山的高速船改道南移」、「把大嶼山西南海岸公園及索罟群島海岸公園連接起來」及「擴大和連接大嶼山北面至西南面的海岸公園」。若想了解多些，可瀏覽學會的網站一人一信救海豚：支持成立大型海岸公園及高速船改道！若往澳門，我會轉為乘車前往。
好友最愛的索罟群島。
今天溫度極高，坐在石上很熱，但吃著西瓜卻很爽。
炎熱加上路況不好，所以放棄從另一邊下山，決定原路折返。
可以看到山徑多密。
好美的狗牙嶺。
找個退潮又不會太熱的日子，走走水口，看看小天后廟，再上138山頭至鹿頸山。
一路走，山徑甚密。
返回鳳凰徑了。
沿路往水口乘巴士離開。
因為11/11 山火瞭望台專題文章，早早便去過石壁山火瞭望台、高山頂、180山頭，當時少人走，路密難走，但景觀一流。六年後才到鹿頸山、67、95山頭及今天行的石門山，這個水口半島只欠138山頭沒走過。
來水口的遊人，多是往水口掘蜆或是上中狗牙嶺。這一帶的山頭相對遊人較少，雖然不特別好走但也不算難，特別鍾愛這兒的寧靜和風景。
今天由巴士站行約10分鐘至上山入口，走約1小時25分鐘到達石門山。落山返回巴士站約1小時5分鐘，全天行約2小時40分鐘。
附近的路線：
- 水口村>鳳凰徑第9段>鹿頸山>鳳凰徑第9段>水口村
- 水口村>鳳凰徑第10段>東狗牙嶺>狗牙嶺>中狗牙嶺>石壁郊遊徑>嶼南道
- 嶼南道>石壁山火瞭望台>高山頂>180山頭>東灣>石壁水塘路>石壁水塘
- 石壁水塘道>鳳凰徑第9段>東灣>67山頭>東灣>鳳凰徑第9段>石壁水塘道
- 石壁水塘道>鳳凰徑第9段>東灣>67山頭>95山頭>東灣>鳳凰徑第9段>石壁水塘道
- 嶼南道>石壁郊遊徑>西狗牙嶺>閻王壁>小鳥回頭石>斬柴坳>鳳凰徑第3段>昂坪
- 嶼南道>石壁郊遊徑>中狗牙嶺>虎吼石河>狗牙嶺>狗蔴脊>蔴埔坪道>塘福
- 嶼南道>石壁山火瞭望台>東灣>石壁水塘路>石壁水塘
以下是今天上下坡幅度及路線資料。可參看或複製 let’s go hiking Trailwatch 路線圖，然後開著 TrailWatch App跟著走。
TrailWatch App (IOS, Android) ｜網站：trailwatch.hk
>>此路線地圖
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