港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

天晴 / 15.5-24度 / 濕度 59-85%

交通:乘港鐵往來東涌站
感想:這條路線的風景相當不錯亦沒大難度。沿路上山都是吊鐘花,愛吊鐘花之人一定很開心。
需時 | 長度:約三個半小時 / 5.84km
**注意:建議由熟路人士帶領或開啟行山App,請穿著合適,攜帶足夠裝備如手套、行山杖,以及食物和水。

MTR Tung Chung Station>Wong Lung Hang Road>Chek Lap Kok New village>Shek Sze Shan>Wo Liu Tun>Chek Lap Kok New village>MTR Tung Chung Station

Transport: Take MTR to Tung Chung

Feeling: The path ascends gradually to Shek Sze Shan and Wo Liu Tun, the views along the trail is pretty good. This would be a perfect trail for those who love Chinese New Year Flower.

Distance and Average Hiking Time: 5.84km, around three and a half hours

**Points to note:  Better accompanied by experienced hikers and with the help of hiking app. Please wear proper gear, bring along the hiking stick, gloves and stock up before you go.

在港鐵東涌站起步,經達東路、順東路、裕東路,接黃龍坑道。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

沿車路走。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

經過赤鱲角村。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

這座天后宮原址位於赤鱲角廟灣,於1823年建成。由於政府在赤鱲角興建新機場,於1990年拆卸天后宮,並將原有建築材料搬往現址重建。這是香港現存唯一一座以花崗石築成的廟宇。廟前有六條石柱,相信是廟宇已倒塌部分的遺蹟。(1)港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

走黃龍坑郊遊徑。
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我們指手劃腳,跟好友說上次經小指峰上萡刀屻,天氣如何好,如何美不勝收。每次說起萡刀屻都十分興奮。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

我們邊走邊聊,輕鬆又開心。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

離開郊遊徑,轉右上黃龍坑豎井。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

路徑舒服好走。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

我們從相的右方,沿山邊小路上來。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

不用濕腳亦沒難度。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

繼續上山。
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揭開吊鐘花序幕。
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沿山路走都是吊鐘花。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

多得驚人。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

但我對眼前的萡刀屻更感興趣,哈。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

除了紫羅蘭山大枕蓋外,下年可以考慮來這兒賞吊鐘花吧。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

上山路略斜亦有些跣腳,從這兒上山較落山好。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

《林務規例》(96章第3) 列明27種受保護的植物,「任何人無合法辯解,不得售賣、要約售賣、管有、保管或控制以下任何植物或其任何部分」,吊鐘花是其一。無論是受保護與否,一草一木也需愛惜,不要採摘。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

我們不會從這兒上大東山,所以到過石獅山便回程。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

這棵的顏免與別不同。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

往禾寮墩。
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景觀開揚。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

回望石獅山、大東山鳳凰山彌勒山港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

到達禾寮墩。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

小休後便繼續向前走。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

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開始下山了,山路下望機場。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

緩緩而下,尚算好走。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

我們從相片右方的小徑下來。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

從這角度看沖溝,好像海浪,即請Model扮滑浪,他果然沒有令大家失望,哈。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

最後一段了。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站 港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

最後沿車路走。
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接回黃龍坑道,最後行回港鐵東涌站。港鐵東涌站>黃龍坑道>赤鱲角新村>石獅山>禾寮墩>赤鱲角新村>港鐵東涌站

每星期也去行山,遇著長假期更連行幾天,腳行往往快過手寫。向來認真記錄,有些路線需要看書找資料,加上花了不少時間寫專題文章 (仍持續更新請問「問路石」文章),要花更多時間看書、搜集及研究資料,現在由行到完成每條路線記錄,已由一個月推遲至兩個月。行這條路線時,我笑說「到我完成這篇賞吊鐘花路線時,可能差不多到清明節了。」結果是連清明節也過了,哈。

由踏入黃龍坑道,行約25分鐘至上山入口,先往石獅山再往禾寮墩花約個半小時,下山至黃龍坑道約個半小時。全天行約三個半小時。

附近的路線:

以下是今天上下坡幅度及路線資料。可參看或複製 let’s go hiking Trailwatch 路線圖,然後開著 TrailWatch App跟著走。

TrailWatch App (IOSAndroid) |網站:trailwatch.hk

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(1) 「東涌懷古」。古物古蹟辦事處 (網上資料2018年4月)。檢索日期:2021年4月9日。

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