Tag: 灌溉水塘
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青山公路—青山灣段>麥理浩徑第10段>屯門徑第1段>觀音山>屯門徑第2段>虎地郊遊徑>行者池>藍地水塘>翠福路>福亨村路>藍地大街

天晴 / 11.4-18.9度 / 濕度 46-70% 交通:乘港鐵至屯門站A出口,經杯渡路,在何福堂書院旁起步/ 回程於藍地乘輕鐵、小巴或巴士離開 感想:今天走的路線避開了長樓梯,幾近全程山路,非常喜歡。在觀音山上,一邊看屯門全景,另一邊看開揚山景,還有水塘,確是目不暇給。今天的天色水色皆一流,開心滿足極了,也讓我喜歡到屯門行山多一點。 需時:約三個半小時 / 5.84km Castle Peak Road – Castle Peak Bay >MacLehose Trail Section 10>Tuen Mun Trail Section 1>Kwun Yam Shan>Tuen Mun Trail Section 2>Fu Tei Country Trail>Lam Tei Irrigation Reservoir>Chui Fuk Road>Fuk Hang Tsuen Road>Lam Tei Main Street Transport: Take the MTR to Tuen Mun Station, Exit…
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古洞南路>古洞水塘>東心嶺>麒麟山>古洞配水庫>古洞南路

天晴 / 20.8-31度 / 濕度 59-91% 交通:在港鐵上水站 A3出口乘 50A 小巴或於 A1 出口乘 76K 巴士往來「古洞街市」 感想:我常來古洞行山,喜歡這兒有山有水,風景好又不難走,且有退路,可按狀態加減難度,加長或縮短行程。加上有美食,今天繞一圈可以以不同角度看古洞水塘,喜歡。 需時:約兩小時/ 3.58km Kwu Tung South Road>Kwu Tung Reservoir>Tung Sum Leng>Ki Lun Shan>Kwu Tung Fresh Water Service Reservoir>Kwu Tung South Road Transport: You can take minibus no. 50A (near MTR Sheung Shui Station Exit A3), or bus no. 76K (near MTR…
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鶴藪道>218山頭>223山頭>流水響郊遊徑>衛奕信徑第9段>鶴藪道

天晴 / 12.9-23.4度 / 濕度 57-77% 交通:在港鐵粉嶺站 C 出口,乘的士或 52B小巴往來鶴藪圍 感想:這條路線景觀不俗,但山徑甚密,切勿在10-12月期間前往,免衣物滿佈淡竹葉種子,既痛又難清除。 需時|長度:約三個半小時/ 4.32km Hok Tau Road>Hill 218>Hill 223>Lau Shui Heung Country Trail>Wilson Trail Section 9>Hok Tau Road Transport: Take a taxi or minibus no. 52B (near MTR Fanling Station Exit C) to and from Hok Tau Wai Feeling: The scenery along this route is great, but…
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鶴藪燒烤場>流水響灌溉水塘>流水響郊遊徑>衛奕信徑第9段>269山頭>衛奕信徑第9段>鶴藪水塘家樂徑>鶴藪灌溉水塘>鶴藪道

天晴 / 28-35.1度 / 濕度 62-85% 交通:乘的士或在港鐵粉嶺站 C 出口,乘 52B 小巴,在流水響道坳頂迴旋處下車 / 回程於鶴藪圍乘52B小巴離開 感想:這條路線可以遊覽兩個灌溉水塘,輕鬆易走,只是上269山頭泥鬆路斜要小心,但景觀一流。 需時|長度:約兩個半小時/ 5.85km Hok Tau Barbecue Site>Lau Shui Heung Irrigation Reservoir>Lau Shui Heung Country Trail>Wilson Trail Section 9>Hill 269>Wilson Trail Section 9>Hok Tau Family Trail>Hok Tau Irrigation Reservoir>Hok Tau Road Transport: Take minibus no. 52B (near MTR Fanling Station Exit C), get…
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鶴藪道>衛奕信徑第9段>鶴藪灌溉水塘>白燕岩>衛奕信徑第9段>鶴藪道

天晴 / 14.1-23.4度 / 濕度54-79% 交通:港鐵粉嶺站C出口,乘52B小巴往來總站鶴藪圍 感想:這條路線風景極好,且遊人不多,雖然有一定難度,但十分值得。 長度 | 需時:6.15km / 約四小時 **注意:由鶴藪水塘上白燕岩為陡峭山路,要不時手腳並用,沿途沒樹蔭,需要體力。建議由熟路人士帶領,新手不宜。需穿著合適,攜帶足夠裝備如手套、行山杖,以及食物和運動飲品。 Hok Tau Road>Wilson Trail Section 9>Hok Tau Irrigation Reservoir>Wilson Trail Section 9>Hok Tau Road Transport: Take minibus no. 52B (near MTR Fanling Station Exit C) to and from Hok Tau Wai Feeling: This route offers stunning scenery and has few visitors. While…
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古洞南路>古洞水塘>麒麟山>古洞配水庫>古洞南路

天晴 / 20.8-31度 / 濕度 59-91% 交通:在港鐵上水站 A3出口,乘 50A 小巴或於 A1 出口,乘 76K 巴士,在「古洞街市」站下車 / 回程相同感想:我喜歡這兒有山有水,風景好又不難走,且有退路,可按狀態加減難度,加長或縮短行程。今天繞一圈可以以不同角度看古洞水塘,喜歡。需時:約三小時/ 4.17km**注意:這條路線有不少上落且沒樹蔭,要量力而為。請穿著合適,攜帶足夠裝備如手套、行山杖,以及帶備足夠食物和水。全程均沒有指示牌,雖然路徑明顯,但多分岔路,建議由熟路人士帶領或預先下載路線,並開啟App跟著走。新手不宜。 Kwu Tung South Road>Kwu Tung Reservoir>Ki Lun Shan>Kwu Tung Fresh Water Service Reservoir>Kwu Tung South Road Transport: Take minibus no. 50A (near MTR Sheung Shui Station Exit A3), or take bus no. 76K (near MTR Sheung Shui Station…
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鶴藪道>衛奕信徑第9段>鶴藪灌溉水塘>鶴藪水塘家樂徑>平山仔>沙螺洞>沙螺洞張屋>沙螺洞李屋>鶴藪灌溉水塘>鶴藪水塘家樂徑>衛奕信徑第9段>鶴藪道

天晴 / 22.5-29.4度 / 濕度70-96% 交通:港鐵粉嶺站C出口,乘52B小巴往來總站「鶴藪圍」感想:輕鬆易走,風景好,值得推介。需時:約五小時 / 12.35km Hok Tau Road>Wilson Trail Section 9>Hok Tau Irrigation Reservoir>Hok Tau Family Walk>Ping Shan Chai>Sha Lo Tung>Sha Lo Tung Chung UK>Sha Lo Tung Lei Uk>Hok Tau Irrigation Reservoir>Hok Tau Family Walk>Wilson Trail Section 9>Hok Tau Road Transport: Take minibus no. 52B (near MTR Fanling Station Exit C), get…
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黃泥墩村路>楊家村>黃泥墩灌溉水塘>麥理浩徑第10段>千島湖清景台>大欖涌水塘(千島湖)>掃管笏村路>掃管笏

天晴 / 26.7-32度 / 濕度 64-83% 交通:在元朗乘港鐵 K66 接駁巴士或在元朗 (紅棉圍) 乘往大棠的紅色小巴,在總站「大棠黃泥墩村」下車 / 回程在掃管笏乘43號小巴至屯門市中心 感想:這條路線略長但易走,途經楊家村、黃泥墩灌溉水塘及能在清景台近觀「千島湖」美景,值得推介。 需時 | 長度:三小時 / 8.43km **注意:清景台總是人山人海,避免於假日前往。 Wong Nai Tun Tsuen Road>Yeung Ka Tseun>Wong Nai Tun Irrigation Reservoir>MacLehose Trail Section 10>Reservoir Islands Viewpoint (“Thousand Islands”)>Tai Lam Chung Reservoir>So Kwun Wat Tsuen Road>So Kwun Wat Transport: Take MTR bus no. K66 or red minibus at…
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港鐵屯門站>杯渡路>麥理浩徑10段>屯門徑>虎峽谷>>虎地郊遊徑>行者池>藍地灌溉水塘>藍地石礦場>洪水坑灌溉水塘>福亨村道

天晴 / 11-21度 / 濕度 40-83% 交通:港鐵屯門站A出口,經杯渡路,在何福堂書院起步,往井頭上村北及麥理浩徑10段走 / 回程於福亨村往藍地乘輕鐵、小巴或巴士離開 感想:這條路線可以一次過遊覽美麗的藍地及洪水坑兩個灌溉水塘,確是不錯。喜歡行走虎峽谷山路往藍地水塘,行者池絕對是個小驚喜。 需時:約三個半小時 / 8.61km **注意:洪水坑灌溉水塘於1963年落成,並沒有設置任何郊遊設施,遊覽時需自行評估風險。大家切勿在水管上行走,免破壞公物及發生意外。 MTR Tuen Mun Station>Pui To Road>MacLehose Trail Section 10>Tuen Mun Trail>Fu Tei Country Trail>Lam Tei Irrigation Reservoir>Lam Tei Quarry>Hung Shui Hang Irrigation Reservoir>Fuk Hang Tsuen Road Transport: Take the MTR to Tuen Mun Station, Exit A. Walk along Pui To Road, starting…
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貝澳羅屋邨>鹹田新村>鹹田舊村>芝麻灣郊遊徑>望東灣>澄碧邨>二浪灣>大浪灣>大浪>龍尾>芝麻石林>十塱灌溉水塘>十塱涌口>十塱舊村>貝澳

天晴 / 18-22度 / 濕度 71-92% 交通:港鐵東涌站B出口,乘3M巴士至貝澳「羅屋村」下車 / 回程乘相同巴士回東涌 感想:這條路線雖然頗長途,但上落幅度不算大,路況甚好,沿海邊走,風景一流。可按體力增減遊芝麻石林一段。 需時 | 長度:約六小時 / 17.57km **注意:上落芝麻石林要略為找路,遊走石堆時要小心石隙。 Lo Uk Tsuen, Pui O>Ham Tin San Tsuen>Ham Tin Kau Tsuen>Chi Ma Wan Country Trail>Mong Tung Wan>Sea Ranch>Yi Long Wan>Tai Long Wan> Tai Long>Lung Mei>Chi Ma Stone Forest>Shap Long Irrigation Reservoir>Sap Long Chung Hau> Sap Long Kau Tsuen>Pui O…
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11/11 山火瞭望台遊

還記得首兩個到訪的山火瞭望台,是在老人山及妙高台的芝麻灣和大帽山山火瞭望台,當時行山順道經過而已。及後行烏蛟騰郊遊徑時,發現烏蛟騰山火瞭望台之上及旁邊皆有標高柱,且瞭望台的設計跟之前看到的不同,為了解更多,便瀏覽漁農自然護理署 (漁護署)的網頁,這才知道全港有11個瞭望台。今年8月決定走訪全部瞭望台及請漁護署和地政總署提供其他相關資料。繼8/8灌溉水塘遊、麥鳳港衛的藝術後,11/11山火瞭望台遊便是我的第三篇專題。 根據環境局回覆立法會財委會的資料,得知在 2012至 2016年期間,發生了90宗影響郊野公園及特別地區的山火,受影響範圍的總面積約為950公頃,相等於50個維多利亞公園的面積,確實驚人。在過去 5 年,漁護署每年平均花約 430 萬元進行植樹工作,以修復遭山火燒毀的郊野公園及特別地區。
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川龍>八鄉山火瞭望台(鱷魚朝天)>田夫仔山火瞭望台>河背灌溉水塘>河背家樂徑>河背村

時晴時陰 / 9.7度 / 濕度 59-68% 交通: 在港鐵荃灣站,可乘51號巴士或到兆和街乘80號小巴至川龍 / 回程於河背村乘71號小巴至錦上路鐵路站或元朗市中心。 感想:大部分為易走山徑或車路,八鄉、田夫仔山火瞭望台及河背水塘景觀一流,絕對值得前往。 需時|長度:約五個小時 / 14.11km Chuen Lung>Pat Heung Fire Lookout>Tin Fu Tsai Fire Lookout>Ho Pui Irrigation Reservoir>Ho Pui Family Trail>Ho Pui Tsuen Transport: Take bus no. 51 (near MTR Tsuen Wan Station) or walk from MTR Tsuen Wan Station Exit B1, to Shiu Wo Street and take minibus no. 80…
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流水響>流水響灌溉水塘>鶴藪山火瞭望台>鶴藪灌溉水塘>鶴藪郊遊徑>新屋仔>丹竹坑>獅頭嶺

天晴 / 17-21度 / 濕度 61-80% 交通:港鐵粉嶺站 C 出口,乘 52B 小巴,在流水響道坳頂迴旋處下車 / 回程於丹竹坑或獅頭嶺乘56B小巴至港鐵粉嶺站。 感想:這條路線可以遊覽兩個灌溉水塘,輕鬆易走。 需時|長度:約三個半小時/ 8.31km Lau Shui Heung>Lau Shui Heung Irrigation Reservoir>Hok Tau Fire Lookout>Hok Tau Irrigation Reservoir>Hok Tau Country Trail>San Uk Tsai>Tan Chuk Hang>Sze Tau Leng Transport: Take minibus no. 52B (near MTR Fanling Station Exit C), get off at the roundabout at Lau Shui Heung…
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流水響>流水響灌溉水塘>流水響郊遊徑>九龍坑山>流水響郊遊徑>流水響

初時天陰後放晴 / 22-29度 / 濕度 88% 交通:港鐵粉嶺站 C 出口,乘 52B 小巴,在流水響道坳頂迴旋處下車 / 回程於鶴藪圍乘 52B 小巴離開。 感想:喜歡流水響灌溉水塘那份清幽、恬靜與美麗。往九龍坑山雖有長命斜,但那一望無際的無敵景觀令一切都變得值得。 需時:約三個半小時/ 8.21km **注意:往坑山為長命斜路,樹蔭不多,若夏天走,需量力而為、定時休息及帶備足夠食物和水。 Lau Shui Heung>Lau Shui Heung Reservoir>Lau Shui Heung Country Trail>Cloudy Hill>Lau Shui Heung Country Trail>Lau Shui Heung Transport: Take minibus no. 52B (near MTR Fanling Station Exit C), get off at the roundabout at Lau Shui Heung…
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8/8 灌溉水塘遊

之前行山曾途經幾個灌溉水塘,好奇的我,便開始找資料,才得知香港有8個灌溉水塘 (1)。關於17個提供食用水的水塘資料有很多,但關於灌溉水塘的資料卻少之又少。於是聯絡了水務署和漁農自然護理署 (漁護署),感謝他們提供8個灌溉水塘的落成年份及提供灌溉設施的地區。 原來由1961至1971年,政府興建了7個為農民提供灌溉水的水塘,並將其中1個水塘轉為灌溉水塘,分別是黃泥墩、河背、清潭上 / 清潭下、藍地、洪水坑、鶴藪、流水響及十塱灌溉水塘。當中7個都在新界及1個在離島區。 為什麼8個灌溉水塘,7個都在新界區? 皆因元朗平原土地肥沃且有充足水源,早已有人在此立村及開墾耕種。於50年代,元朗和屯門更是香港最大的農業區,怪不得有5個灌溉水塘。(2) 現為大家簡單介紹這8個灌溉水塘。
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港鐵屯門站>杯渡路>麥理浩徑10段>屯門徑>藍地灌溉水塘>藍地石礦場>洪水坑灌溉水塘>泥圍

天陰 / 19度 / 濕度 77-93% 交通:港鐵屯門站A出口,經杯渡路,在何福堂書院起步,往井頭上村北及麥理浩徑10段走 / 回程於泥圍乘搭輕鐵、小巴或巴士離開 感想:這條路線可以一次過遊覽美麗的藍地及洪水坑兩個灌溉水塘,確是不錯。但不喜歡行走全是水泥路的屯門徑,建議有經驗的行山人士可考慮行虎峽谷山路往藍地水塘。 需時:約四個小時 / 8.77km **注意:洪水坑灌溉水塘於1963年落成,並沒有設置任何郊遊設施,若遊覽時需自行評估風險。請大家切勿在水管上行走,免破壞公物及發生意外。 MTR Tuen Mun Station>Pui To Road>MacLehose Trail Section 10>Tuen Mun Trail>Lam Tei Irrigation Reservoir>Lam Tei Quarry>Hung Shui Hang Irrigation Reservoir>Nai Wai Transport: From MTR Tuen Mun Station Exit A, walk through Pui To Road to The Church of Christ in China Hoh Fuk…
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流水響>流水響灌溉水塘>鶴藪灌溉水塘>鶴藪圍

初時天陰後放晴 / 28度 / 濕度 69-94% 交通:港鐵粉嶺站 C 出口,乘 52B 小巴,在流水響道坳頂迴旋處下車 / 回程於鶴藪圍乘 52B 小巴離開。 感想:在網上找資料時,覺得流水響灌溉水塘平平無奇。一遊後才發現是這麼美麗、恬靜與清幽的好地方。繞水塘走的小徑短途且平坦,還有燒烤場地,適合一家大細野餐或燒烤,但記得自己垃圾自己帶走。往鶴藪的路,除了幾條長梯級外,其餘為易行山路。 需時 | 長度:約四個小時/ 7.35km Lau Shui Heung>Lau Shui Heung Reservoir>Hok Tau Reservoir>Hok Tau Wai Transport: Take minibus no. 52B (near MTR Fanling Station Exit C), get off at the roundabout at Lau Shui Heung Road / Return by taking minibus…
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黃泥墩村路>楊家村>黃泥墩灌溉水塘>麥理浩徑第10段>大欖涌水塘(千島湖)>掃管笏村路>掃管笏

天晴 / 31度 / 濕度 81-93% 交通:在元朗乘港鐵K66接駁巴士或元朗(紅棉圍)至大棠紅色小巴,總站「大棠黃泥墩村」下車 / 回程在掃管笏村乘43號小巴至屯門市中心 感想:這條路線遊走楊家村、黃泥墩灌溉水塘及能一睹「千島湖」美景,值得推介。除了上行到第三觀景位置一段略為要小心外,其餘路段也輕鬆易走。 需時:三小時 (不計休息及拍照時間) / 7.7km Wong Nai Tun Tsuen Road>Yeung Ka Tseun>Wong Nai Tun Irrigation Reservoir>MacLehose Trail Section 10>Tai Lam Chung Reservoir (“Thousand Islands”)>So Kwun Wat Tsuen Road>So Kwun Wat Transport: Take MTR bus no. K66 or red minibus at Hung Min Court, Yuen Long, get off…
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甲龍林徑>河背灌溉水塘>河背村

時晴時雨 / 31度 / 濕度 75-97% 交通: 荃灣西鐵站乘51號巴士,「郊野公園」站下車 / 乘71號小巴回錦上路鐵路站或元朗市中心 感想:路段滿是嫩綠的植物和樹木,樹蔭多,路一點都不難走,夏天適宜。但雨天不宜,因有多條溪流怕山洪暴發,某些路段有點窄亦頗跌,旁邊為斜坡或崖,得小心行走。 需時:約三小時 / 8.04km Kap Lung Forest Trail>Ho Pui Reservoir>Ho Pui Tsuen Transport: Take bus no. 51 at bus terminal near MTR Tsuen Wan West Station, get off at Country Park stop / Return by taking minibus no.71 to MTR Kam Sheung Road Station or…
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河背村>河背灌溉水塘>清潭上灌溉水塘>雷公田

天晴 / 32度 / 濕度 70-93% 交通:元朗泰衡街或錦上路鐵路站搭71小巴在總站「河背村」下車 / 乘51巴士至港鐵荃灣西站或72小巴回元朗市中心。 感想:非常推介這路線,路段多樹蔭且平坦易走,有美麗水塘和美食,夏天適宜。 需時:約三個半至四小時 / 11.28km Ho Pui Tseun>Ho Pui Reservoir>Tsing Tam Reservoir>Lui Kung Tin Transport: Take minibus no. 71 at Tai Hang Street, Yuen Long or MTR Kam Sheung Road Station / Return by taking bus no.51 to MTR Tseun Wan West Station or minibus no. 72…
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貝澳羅屋村>鹹田新村>鹹田舊村>芝麻灣郊遊徑>廟仔墩>老人山>芝麻灣山火瞭望台>十塱灌溉水塘>十塱涌口>十塱舊村>貝澳

天晴 / 33度 / 濕度 61-91% 交通:港鐵東涌站B出口,乘3M巴士至「貝澳羅屋村」下車 / 乘3M回東涌 感想:廟仔墩及老人山的360度景致確實無敵,但上落甚多,頗長途,雖有接近一半是在樹蔭下走,但夏天行走需要相當體力,確保帶備足夠的食物和水及定時休息。 需時 | 長度:約五個多小時 / 10.96km Pui O Lo Uk Tsuen>Ham Tin San Tsuen>Ham Tin Kau Tsuen>Chi Ma Wan Country Trail>Miu Tsai Tun>Lo Yan Shan>Shap Long Irrigation Reservoir>Sap Long Chung Hau> Sap Long Kau Tsuen>Pui O Transport: Take bus no. 3M (near MTR Tung Chung Station…
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鶴藪圍>鶴藪道>衛奕信徑第9段>鶴藪灌溉水塘>平山仔>沙螺洞>鳳園

天陰 / 21度 / 濕度80-85% 交通:港鐵粉嶺站C出口,乘52B小巴,總站「鶴藪圍」下車 / 回程於鳳園乘20K小巴至港鐵大埔墟站 感想:景觀一般,但勝在路段幽靜,唯鳳園尾需段面向豪宅背著墓穴落級半小時。 需時 | 長度:約三小時 / 6.52km Hok Tau Wai>Hok Tau Road>Wilson Trail Section 9>Hok Tau Irrigation Reservoir>Ping Shan Chai>Sha Lo Tung>Fung Yuen Transport: Take minibus no. 52B (near MTR Fanling Station Exit C), get off at the terminal – Hok Tau Wai / Return by taking minibus…
